Audi mở rộng nghiên cứu về dầu diesel tổng hợp
Audi đã thử nghiệm với nhiên liệu diesel tổng hợp trong nhiều năm và hiện tại đang mở rộng nghiên cứu của mình trong lĩnh vực này.
Nhà sản xuất ô tô sẽ mở một cơ sở thử nghiệm mới ở Thụy Sĩ để tạo ra nhiên liệu sử dụng nước, không khí và điện làm nguyên liệu thô.
Audi mở rộng nghiên cứu về dầu diesel tổng hợp
Nguyên lý hoạt động như sau: Đầu tiên nước được chia thành hydro và oxy thông qua quá trình điện phân. Trong khi oxy tiêu hao vào không khí xung quanh thì hydro phản ứng với C02 từ không khí với sự trợ giúp của công nghệ vi xử lý, tạo thành các hợp chất hydro carbon dài. Một khi các hợp chất này được tách ra, bạn có Audi e-diesel.
Nhà máy sắp tới sẽ có công suất 400 lít nhiên liệu tổng hợp mỗi năm. Audi đang hợp tác với Ineratec, một công ty công nghệ hóa chất phản ứng hóa học, và Energiedienst AG, một công ty điện lực. Việc xây dựng cơ sở mới sẽ bắt đầu vào đầu năm tới.
Được biết, từ năm 2014, Audi đã làm việc động cơ diesel tổng hợp tại một cơ sở ở Dresden, Đức với đối tác là công ty công nghệ năng lượng Sunfire. Cơ sở cũ này tạo ra động cơ diesel tổng hợp sử dụng các nguyên lý tương tự, nhưng sử dụng các công nghệ khác nhau. Audi cho biết nhà máy mới ở Laufenburg, Thụy Sĩ, có thể sản xuất động cơ diesel điện tử thành các đơn vị nhỏ gọn, tiết kiệm chi phí.
Tất nhiên, nhiên liệu làm từ phòng thí nghiệm không có gì mới. Tuy nhiên, khả năng sử dụng năng lượng tái tạo của Audi để đạt được điều này là một thành tựu đặc biệt, và có lẽ sẽ có thể thay đổi hoài nghi của xã hội về dầu diesel. Audi nói rằng e-diesel có tiềm năng giúp động cơ đốt trong truyền thống hoạt động gần như trung hòa CO2. Điều đó có nghĩa là nhiên liệu gần như không giải phóng carbon dioxide ra khí quyển.
Ngoài e-diesel, Audi cũng đang sản xuất metan tổng hợp cho A3, A4, và A5. Hãng có một cơ sở ở Werlte nằm ở phía bắc nước Đức để sản xuất nhiên liệu này, được gọi là e-gas.