Subaru thiết kế mô hình đường đi mới để kiểm tra khả năng tự lái
Subaru đã cho ra đời một mô hình đường đi mới và thay đổi các cơ sở vật chất tại khu thử nghiệm Bifuka để phát triển công nghệ trợ lái tiên tiến của hãng này.
Ngoài một trung tâm điều hành mới và những nâng cấp chung cho toàn bộ cơ sở vật chất của đường chạy thử nghiệm, Subaru còn tạo ra một mô hình kiểm tra trong đô thị mới và tăng cường các khúc cua tốc độ cao của Bifuka. Việc này giúp đường chạy thử nghiệm có thêm các điều kiện thực tế giống như trên các đường cao tốc kiểm soát.
Với tổng chiều dài 4,2 km, khu thử nghiệm tốc độ cao Bifuka có những đoạn đường cong uyển chuyển điển hình của các đường cao tốc liên đô thị, các đoạn nhập làn, tách làn mô phỏng các nút giao thông, cũng như các lối vào, lối ra tới các trạm nhiên liệu và thực phẩm.
Thêm vào đó là một đoạn nhiều làn xe giống như đường 4 làn, đoạn đường trải bê tông có bề mặt tương tự như các đường cao tốc tại Mỹ và Australia.
Đường chạy thử nghiệm mới này có rất nhiều đường 2 làn với các phương tiện lưu thông, đặc trưng bởi các đoạn đường cong, các giao lộ có hoặc không có đoạn chuyển làn và phần đường dành cho người đi bộ.
Hãng này cho biết, đường chạy mới sẽ đi vào hoạt động từ khoảng tháng 11/2017 và sẽ giúp Subaru đạt được mục tiêu trở thành thương hiệu số 1 về độ an toàn.
Sau khi nâng cấp, Bifuka sẽ được sử dụng để phát triển phiên bản mới của hệ thống an toàn EyeSight, cho phép ngăn ngừa va chạm với người đi xe đạp, người đi bộ và các phương tiện khác tại các giao lộ.
Để tăng cường hiệu quả tại các đường thử nghiệm, Subaru cũng đã công bố sử dụng tính năng tự động chuyển làn, sử dụng dữ liệu bản đồ, ra-đa hướng dẫn, vị trí định vị GPS và máy quay 3D. Hệ thống này dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2020.