Chiến lược của các hãng xe trong thị trường ô tô bão hòa
Thị trường ô tô toàn cầu đang có những thay đổi nhất định từ yêu cầu của khách hàng cũng như đáp ứng xu thế trong thời đại mới. Chính vì vậy, các hãng xe cũng có những đổi mới trong chiến lược kinh doanh để cạnh tranh.
Thời đại của xe con bị hoán đổi bởi SUV và xe bán tải
Jim Hackett lên nắm quyền điều hành của Ford Motor Company chỉ mới 4 tháng nhưng đã có những thay đổi lớn. Theo đó, ông đã thông báo về việc chuyển 7 tỷ USD dành cho quy trình sản xuất xe con sang dòng xe thể thao đa dụng (SUV) và xe bán tải. Chiến lược này hứa hẹn sẽ tạo ra bước ngoặt lớn trong sự phát triển của Ford cũng như thúc đẩy thay đổi thói quen của người dùng trong thị trường ô tô.
SUV Bronco và Ranger chính là 2 dòng xe chiến lược trong kế hoạch đổi mới của Ford. Trong đó, Bronco nhiều khả năng sẽ được thiết kế ngoại thất với 4 cửa với 2 cửa liền sát để tạo không gian lớn hơn cho khoang xe phía sau. Đồng thời, đội ngũ thiết kế của Bronco cũng tiết lộ về khả năng lội nước của chiếc xe là 500 mm. Dự kiến, Bronco sẽ ra mắt vào năm 2020, trước đó sẽ là Ranger vào năm 2018.
Dòng Ranger của Ford vẫn nhận được sự tín nhiệm của khách hàng châu Á. Và trong chiến lược dài hơi, Ford sẽ tung ra thêm 3 mẫu SUV và bán tải, từ đó tạo ra sự đa dạng về kiểu dáng trong từng dòng xe của hãng.
Trước đó, dưới thời Mark Field, giá cổ phiếu của Ford liên tục sụt giảm đến 40% và doanh số bán hàng cùng biên lợi nhuận đều đứng sau GM, Tesla. Chính vì vậy, Ford buộc phải thay đổi chiến lược kinh doanh. Các nhà đầu tư cho rằng, Ford sẽ trở lại mạnh mẽ và khẳng định lại thương hiệu của mình trên thị trường ô tô toàn cầu.
Tương lai xe điện đến gần
Vị trí tiên phong trong sản xuất xe điện thuộc về Tesla Motors. Thành công đầu tiên của Tesla ngay từ khi ra mắt thị trường chính là đã xác định đúng xu hướng của thị trường ô tô toàn cầu. Theo đó, xe điện chính là sản phẩm duy nhất thuộc thương hiệu Tesla.
Khi xe điện đang trở thành một xu thế tất yếu của thế giới, các “ông lớn” trong ngành đã có những bước chuyển nhất định trong chiến lược phát triển. Xe điện cũng được xem là một giải pháp hiệu quả giúp giảm ô nhiễm môi trường do lượng khí thải từ xe hơi truyền thống.
GM đã cam kết sẽ tung ra 20 mẫu xe điện mới đến năm 2023, trước mắt sẽ là 2 mẫu sẽ được giới thiệu trong 18 tháng nữa. Người đảm nhiệm mảng kinh doanh sản phẩm toàn cầu của GM, ông Mark Reuss cho biết, GM sẽ đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang dòng xe điện vì tin chắc tương lai của phương tiện giao thông vận tải thế giới sẽ phụ thuộc vào động cơ điện.
Trong khi đó, Ford Motor cũng có kế hoạch đầu tư 4,5 tỷ USD cho việc ra mắt 13 mẫu xe điện, đa phần thuộc phân khúc SUV và bán tải.
Thống kế 8 tháng đầu năm 2017, doanh số bán xe điện tại Mỹ đã đạt được 60.000 chiếc, chiếm khoảng 1% thị phần của toàn thị trường. Ngoài Mỹ, các hãng xe cũng sẽ hướng đến những quốc gia đang thực hiện khá nhiều chính sách đổi mới nhằm bảo vệ môi trường, từ đó tạo cơ hội cho xe điện phát triển nhanh. Châu Âu chính là thị trường có những thay đổi nhằm điện khí hóa các phương tiện giao thông. Cùng với đó là Trung Quốc với những nỗ lực thực hiện nhiều chính sách hạn chế khí thải nhằm giảm ô nhiễm môi trường.
Sau chuyến công tác tại Trung Quốc, nữ CEO đầu tiên của GM, bà Mary T.Barra đã tuyên bố khẩu hiệu phát triển của hãng chính là “Không va chạm, không khói bụi, không có tình trạng tắc nghẽn”.
Mercedes-Benz cũng có những thay đổi nhất định trong chiến lược kinh doanh. Theo Jens Thiemer, giám đốc Marketing của Mercedes-Benz, giới trẻ chính là đối tượng chính trong kế hoạch lan tỏa chiến lược phát triển của hãng thông qua truyền thông số. Tiêu chí lựa chọn người mẫu đại diện của hãng chính là những người trẻ thành đạt. Với chiến lược mới, doanh số của Mercedes-Benz đã tăng nhanh 11,3%, tương đương với 2 triệu xe bán ra.
CEO của Toyota, Akio Toyoda cũng có hướng đi tương đồng với Mercedes khi tập trung chiến lược vào nhu cầu của người dùng. Theo đó, hàng loạt mẫu xe mới của Toyota đã trở nên đa dạng hơn và không còn đơn điệu như trước.