Tháng 09/2017: Doanh số ô tô giảm 20% so với năm 2016

Báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, toàn thị trường ô tô Việt trong tháng 09 chỉ đạt doanh số 21.216 xe, giảm 4% so với tháng 8 và 20% so với năm 2016.

So với tháng 8/2017, 21.216 xe bán ra trong tháng 09 có 11.637 xe du lịch (giảm 7%), 8.700 xe thương mại và 819 xe chuyên dụng (tăng 4%). Không chỉ riêng tháng 09, thị trường xe ô tô Việt trong 9 tháng đầu năm cũng không mấy khả quan khi tổng Doanh Số Bán chỉ là 198.253 xe, giảm 8% so với cùng kỳ năm ngoái. Cụ thể, doanh số xe du lịch giảm 7%, xe chuyên dụng giảm 18% và xe thương mại giảm 7%.

Xét về xuất xứ, số lượng xe lắp ráp trong nước tiếp tục cao hơn xe nhập khẩu, nhưng đã giảm 5% so với doanh số tháng 8. Trong đó, xe lắp ráp trong nước đạt 14.739 xe và xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 6.477 xe (giảm 2% so với tháng trước). Song, nếu tính tổng 9 tháng đầu năm, doanh số ô tô nhập khẩu lại tăng trưởng hơn xe lắp ráp trong nước khi tăng 8%, trong khi xe lắp ráp giảm đến 28% so với năm 2016.

Nguyên nhân trượt dốc của sức mua trong thị trường ô tô đến từ tâm lý chờ giá xe giảm trong năm tới của khách hàng. Dự kiến đến năm 2018, xe ô tô dưới 9 chỗ nhập khẩu từ ASEAN về Việt Nam sẽ có mức thuế giảm xuống 0%. Trong khi đó, linh kiện nhập khẩu cho xe lắp ráp trong nước từ các nước Đông Nam Á cũng sẽ áp dụng mức thuế nhập khẩu tương tự là 0%.

Đồng thời, Bộ Tài chính cũng đã đề xuất lên Chính phủ miễn thuế tiêu thụ đặc biệt đối với một số linh kiện, phụ tùng xe sản xuất trong nước. Theo đó, cơ hội giảm giá của xe nhập khẩu và xe lắp ráp đều có thể xảy ra.

Song, giá xe giảm trong năm 2018 vẫn còn là một thông tin khó đoán khi việc áp dụng thuế nhập khẩu 0% chỉ dành cho xe sản xuất ở các nước ASEAN có nội địa hóa liên khối đạt từ 40%. Ngược lại, các xe ngoài khu vực ASEAN cũng như không đạt tiêu chuẩn tỷ lệ nội địa hóa sẽ không được giảm thuế, kéo theo giá bán cũng sẽ không giảm như kỳ vọng.

Bộ Tài chính cũng gửi đề xuất áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt mới dành cho xe bán tải. Theo đề xuất, mức thuế TTĐB của xe bán tải sẽ bằng 60% thuế suất xe con cùng dung tích. Khi đề xuất được Chính phủ thông qua, xe pick-up sẽ có mức thuế tăng 30% (2.0L – 2.5L), 33% (2.5L – 3.0L) và 54% (trên 3.0L). Như vậy, nhiều khả năng xe bán tải có thể có mức giá tăng từ vài chục đến vài trăm triệu đồng.