Vụ bê bối của Kobe Steel mở rộng ra cả động cơ và lốp xe
Vụ bê bối dữ liệu giả mạo của Kobe Steel đã mở rộng sang hoạt động kinh doanh chính sau khi công ty thừa nhận "những hành động không phù hợp" liên quan đến sản xuất thép ở nước ngoài.
Chủ tịch của Kobe Steel cúi đầu xin lỗi tại họp báo
Phát ngôn viên Eimi Hamano ở Tokyo cho biết khách hàng được thông báo là vấn đề đã được giải quyết nhưng từ chối cung cấp chi tiết. Vụ việc Kobe Steel giả mạo dữ liệu chứng nhận chất lượng cho dây thép được sử dụng trong động cơ tự động và tăng cường sức mạnh của lốp xe đã được tờ Nikkei đưa tin vào ngày 13/10 vừa qua.
Kobe thừa nhận hành động sai trái trong kinh doanh thép với khoảng một phần ba doanh thu. Vụ việc này làm tăng áp lực lên nhà sản xuất thép lớn thứ ba của Nhật Bản.
Cho đến nay, công ty đã tiết lộ thông tin bị giả mạo về các sản phẩm nhôm, đồng và quặng sắt được sử dụng trong tất cả mọi thứ từ ô tô đến ổ cứng máy tính và tàu cao tốc - biểu tượng của Nhật Bản. Dù chưa có báo cáo nào về sản phẩm bị thu hồi hoặc những lo ngại về an toàn nhưng vụ việc “rung động” này đã ảnh hưởng không nhỏ tới các nhà sản xuất ô tô lớn.
Alexander Robert Medd, giám đốc điều hành của Bucephalus Research Partnership ở Hồng Kông cho biết đây là văn hoá công ty chứ không chỉ là hành động của một vài nhân viên phá hoại. Câu hỏi đặt ra là "liệu họ đang cố gắng tiết kiệm tiền hay không thể sản xuất đúng kỹ thuật", ông nói.
Tiết lộ mới đây vào ngày 8/10 của Kobe cho biết họ đã làm giả dữ liệu về độ rắn và độ bền của kim loại cung cấp cho khoảng 200 khách hàng trên khắp thế giới, bao gồm Toyota Motor, General Motors và nhà sản xuất tên lửa không gian Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
Ford Motors
Ford Mondeo sản xuất tại Trung Quốc chính là mẫu xe sử dụng chất liệu thép của Kobe Steel
Vào ngày 13/10, công ty mới nhất đã đưa ra thông tin về sản phẩm liên quan đến Kobe là Ford Motor. Hãng này thông báo rằng đã sử dụng nhôm từ công ty này để sản xuất nắp capo của xe Mondeo ở Trung Quốc. Tuy vây, hãng không xác nhận liệu các bộ phận đã bị tổn hại hay không.
Trong khi đó thì tập đoàn Daimler và PSA bác bỏ một báo cáo của Nikkei hôm thứ sáu rằng họ đã nhận được các tài liệu có chứa dữ liệu giả mạo từ Kobe Steel. Cả hai công ty cho biết công ty Kobe không phải là một trong những nhà cung cấp của họ.
Vụ án đã xóa sổ 1,9 tỷ USD từ giá trị thị trường của Kobe Steel và dẫn đến dự đoán rằng công ty này có thể phá sản.
Theo thông tin mới nhất "Các cuộc điều tra đã được tiến hành đối với 100 công ty có liên qua đến Kobe", Giám đốc điều hành Hiroya Kawasaki cho biết ngày 12/10 vừa qua.