Kỹ sư trưởng của Audi chính thức “đường ai nấy đi” với công ty

Kỹ sư trưởng của Audi chính thức “đường ai nấy đi” với công ty

Công ty này luôn hoạt động độc lập với công ty mẹ và Reil là một thành viên đóng góp nên điều đó. Ông có lẽ cũng là gương mặt nổi bật nhất bên cạnh các ông chủ khác như Werner Frowein, Frank van Meel, Heinz Hollerweger và Stephan Winkelmann.

Bắt đầu với chiếc RS4 được tung ra vào năm 1999, người đàn ông 52 tuổi này chịu trách nhiệm về mọi dự án xe mới của Quattro / Audi Sport. Trong thời gian đương nhiệm của ông, Audi đã quyết định sử dụng động cơ V-10 cho chiếc siêu xe R8, một quyết định gây tranh cãi từ vấn đề hình ảnh lẫn tài chính.

Reil cũng giám sát việc mở rộng danh mục đầu tư bao gồm các mẫu xe SUV. Trong 3 năm tới, mẫu Audi Sport sẽ phát triển từ 11 lên 16 mẫu. Trong việc sản xuất mẫu xe thể thao Audi, Reil không phải là người ủng hộ động cơ diesel, mặc dù một số nguyên mẫu động cơ diesel R8 đã được xây dựng. Bên cạnh đó, mẫu RS5 đã được sử dụng hệ thống sạc điện siêu nhanh. Reil cho rằng sức mạnh của việc kết hợp này không thể biện minh cho việc tăng trọng lượng của chiếc xe, và ông không muốn công ty chế tạo xe điện RS hoàn toàn cho đến khi chúng đạt chất lượng tốt hơn so với những mẫu xe thông thường.

Vị trí hiện nay của ông sẽ được thay thế bởi kỹ sư 40 tuổi Oliver Hoffmann. Hoffman là người có nhiều kinh nghiệm về xe tại Lamborghini, nơi ông chịu trách nhiệm về việc sản xuất mẫu Gallardo / Huracàn / với động cơ V10 R8 5.2-lít. Ông cũng đứng đầu công ty phát triển động cơ tại nhà máy Györ Gyros của Hungary.