Mercedes-Benz hi sinh lợi nhuận để phát hành xe điện

Mercedes-Benz cho biết việc ra mắt xe điện EQ sắp tới có thế khiến họ không đạt được mục tiêu lợi nhuận giữa kì. Nhà sản xuất ô tô này cho biết họ sẽ khởi động chương trình cắt giảm chi phí 4,8 tỷ đô la để chống lại áp lực về thu nhập.

Giám đốc tài chính Mercedes-Benz, Frank Lindenberg, cho biết thương hiệu này sẽ cắt giảm một phần lợi nhuận trong ngắn hạn để đổi lấy doanh số bán xe điện cao hơn đáp ứng các quy định phát thải ngày càng nghiêm ngặt trong tương lai.

Lindenberg nói với các nhà phân tích: "Chúng tôi vẫn sẽ đạt được tỉ suất lợi nhuận 10%, nhưng chúng tôi phải chuẩn bị tinh thần cho mức từ 8 đến 10%.”

Các nhận xét này khẳng định sự nghi ngờ về thị trường vốn đang sụt giảm mà các nhà sản xuất ô tô truyền thống với động cơ đốt trong sẽ bị giảm lợi nhuận trong quá trình chuyển đổi sang một tương lai không phát thải.

Thương hiệu hàng đầu Daimler ước tính có tới 25% xe sedan hạng sang, coupe  và xe đa dụng sẽ trở thành xe điện vào năm 2025, bao gồm cả xe đa dụng cỡ trung EQ-C sắp ra mắt vào năm 2019.

Gần ba phần tư những chiếc EV này sẽ thay thế các phiên bản xe động cơ đốt trong có lợi nhuận cao hơn, Lindenberg nói.

Xe điện "sẽ có lợi nhuận biên thấp hơn ít nhất vào kì đầu của vòng đời sản phẩm mặc dù chúng tôi tin rằng mình có thể thu hẹp khoảng cách", ông nói. "Cho là xe điện có khoảng một nửa lợi nhuận biên so với xe động cơ đốt trong bình thường, nên từ góc độ lợi nhuận, rõ ràng chúng tôi sẽ chịu rất nhiều áp lực."

Mercedes sẽ giới thiệu chương trình "Fit for Leadership" thứ ba, được gọi là FfL 4.0 đề cập đến kế hoạch tiết kiệm. Hoàn thành vào cuối năm 2014, chương trình đầu tiên được thiết kế để cắt giảm chi phí khoảng 2,4 tỷ đô la trong khi "FfL Next Stage" thứ hai không có mục tiêu định lượng.

Mercedes đã tăng hệ số lợi nhuận hoạt động nửa đầu năm lên 10% so với mức 6,7% của năm trước, khi kết quả kinh doanh chịu gánh nặng từ các ảnh hưởng đặc biệt như thu hồi túi khí Takata.