Gợi ý cách bảo dưỡng xe hơi đúng cách

| Thị trường
Xếp hạng 4.0 - 9 đánh giá

Nếu muốn chiếc ô tô của mình có thể hoạt động tốt và bền bỉ, đừng quên bảo dưỡng xe thường xuyên hoặc tự tay "chăm sóc" chiếc xe của mình bằng những việc làm dưới đây.

Bảo dưỡng theo định kỳ

Anh Chí Minh, Giám đốc garage Chí Minh (Q. 7, Tp.HCM) cho hay, người dùng, nhất là những người trẻ tuổi thường bỏ qua quá trình . Chỉ khi xe có dấu hiệu trục trặc mới đem đến garage thì lúc này xe đã bị "bệnh nặng", vừa tốn tiền vừa mất nhiều thời gian sửa chữa.

Gợi ý cách bảo dưỡng xe hơi đúng cách
Gợi ý cách bảo dưỡng xe hơi đúng cách

Còn theo anh Vũ Quang Việt, Trưởng phòng quản lý kỹ thuật xưởng dịch vụ Vương Trí Thành (TP. Buôn Ma Thuột), những hư hỏng của xe thường bắt nguồn từ thói quen sử dụng của người dùng. "Nhiều trường hợp do chủ quan đang chạy ô tô đời mới nên không chú trọng đến vấn đề bảo dưỡng dẫn đến xe bị hỏng hóc và những hậu quả đáng tiếc, rút ngắn tuổi thọ của xe", anh Việt cho biết.

Kiểm tra lọc gió

Anh Việt cho rằng, việc bảo dưỡng xe hơi không quá phức tạp, thường là những chi tiết đơn giản và chủ xe có thể hoàn toàn tự mình kiểm soát vấn đề này. Chẳng hạn như có thể bắt đầu bằng việc kiểm tra lọc gió. Bộ máy xe hơi cũng cần có không khí giống như cơ thể chúng ta cần hít thở. Thế nhưng, hầu hết người dùng thường bỏ quên bước kiểm tra lọc gió mặc dù mỗi nhà sản xuất đều có chỉ dẫn cụ thể cho mỗi loại xe, đặc biệt là những người dùng ít để tâm đến bảo trì định kỳ.

Nếu lọc gió bẩn khi xe lưu thông trong điều kiện nhiều khói bụi, lượng không khí lưu thông vào máy xe bị hạn chế đi nhiều, dễ dẫn đến nhiệt độ hoạt động của máy lên cao quá mức. Khi nhiệt độ xe tăng cao sẽ dẫn đến những tình trạng như các bugi bị nhanh mòn hay xe bị hao xăng. Sửa chữa những vấn đề phát sinh vì quá nhiệt sẽ tốn chi phí hơn rất nhiều so với việc chỉ đơn giản là kiểm tra và thay lọc gió. Do đó, mỗi lần đưa ô tô đi thay nhớt, bảo trì, chủ xe nên chủ động yêu cầu kiểm tra luôn cả lọc gió. Mỗi lần thay lọc gió chi phí chỉ vào khoảng 400.000 - 530.000 đồng cho các loại xe thông dụng.

Kiểm tra và thay nhớt xe phù hợp

Dầu nhớt là thành phần quan trọng giữ cho động cơ xe hoạt động ổn định và bền bỉ. Tuy nhiên, thay vì tự kiểm tra định kỳ, người sử dụng xe thường phó mặc cho garage xe tự kiểm tra. Việc lựa chọn loại nhớt và thời điểm thay nhớt phù hợp tùy thuộc vào từng loại xe và nhu cầu sử dụng xe khác nhau.

Theo phân tích của anh Minh, đối với các thành phố lớn như Hà Nội và Tp.HCM, người lái thường liên tục dừng và khởi động để di chuyển những quãng đường ngắn hoặc xe thường nổ máy nhưng lại không chạy (chạy không tải) do tình trạng tắc đường. Thời điểm khởi động và làm nóng máy này chịu trách nhiệm đến 75% mài mòn động cơ, vì nhớt vẫn lưu lại ở các-te, chưa được bơm đầy đủ và các chi tiết của động cơ.

Người dùng nếu không khắc phục tốt quá trình mài mòn ở thời điểm này thì các chi tiết máy sẽ liên tục hao mòn khiến tuổi thọ xe giảm đáng kể dù chỉ sử dụng xe để đi lại trong nội thành. Tình trạng này dẫn đến mức tiêu hao nhiên liệu của xe tăng dần theo quá trình sử dụng và chi phí bảo trì, thay mới các chi tiết của động cơ có thể lên đến hàng chục triệu đồng.

Gợi ý cách bảo dưỡng xe hơi đúng cách
Người dùng cần thường xuyên kiểm tra và thay nhớt xe phù hợp

Để bảo vệ tốt động cơ xe ngay từ khi khởi động, tài xế nên sử dụng các loại nhớt có độ đậm đặc thấp, có khả năng luân chuyển nhanh trong quá trình khởi động nguội hoặc có đặc tính bảo vệ đặc biệt. Chất lượng của nhớt nên là API SN/CF (tiêu chuẩn dầu nhớt của Viện dầu khí Mỹ).

Lưu ý má phanh

Khi má phanh bị mòn, phần bề mặt kim loại của nó có thể tiếp xúc trực tiếp với đĩa thắng, khiến đĩa thắng có nguy cơ bị trầy xước nghiêm trọng, tạo rãnh trên má phanh mới.

Anh Minh cho biết, hiện các dòng xe cao cấp, đời mới có thể tích hợp cảm biến đo độ mòn má phanh và hiển thị thông số trực tiếp trên táp-lô xe. Song, hầu hết các dòng xe thông dụng vẫn chưa có tính năng này.

Theo anh Minh, chưa có tài liệu nào cho biết nên thay má phanh sau quãng đường hoặc thời gian sử dụng bao nhiêu. Vì vậy, chủ xe cần chủ động kiểm tra má phanh thay vì chờ đến lúc cảm thấy khác thường khi đạp thắng. Chi phí thay một cặp má phanh chính hãng (cho 2 bánh trước hoặc 2 bánh sau) vào khoảng 1,1 - 2,3 triệu đồng.

Tóm lại, người sử dụng xe hơi cần có sự quan tâm đúng mực và tìm hiểu về các bước bảo dưỡng, lưu ý đến những chi tiết nhỏ nhưng quan trọng để bảo đảm xe được chăm sóc đúng cách. Việc bảo trì xe thường không quá tốn kém, song có thể giúp tránh được những hư hỏng phát sinh tiêu tốn lên đến vài chục triệu đồng và gây ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của người dùng.

SourceTinXe