Sự thật đằng sau vấn nạn làm giấy tờ ô tô giả để đăng kiểm

Sự thật đằng sau vấn nạn làm giấy tờ ô tô giả để đăng kiểm

Tổng cộng có khoảng 32 chiếc ô tô bị phát hiện dùng hồ sơ giả để đăng kiểm. Cục Đăng kiểm Việt Nam phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông, Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về quản lý kinh tế và chức vụ TP. HCM đang rà soát các trường hợp này.

ông Ngô Hồng Hệ, Trưởng phòng Kiểm định xe cơ giới, thuộc Cục đăng kiểm Việt Nam cho biết, tổng cộng 32 chiếc xe vi phạm kể trên đang lưu hành tại TP. Hồ Chí Minh. Hầu hết đây là những chiếc ô tô bán đấu giá và thanh lý.

Những giấy tờ giả được phát hiện gồm giấy công chứng quyết định thanh lý, bán đấu giá xe để tiến hành làm thủ tục đi kiểm định. Chủ xe sẽ mang biển 4 số cũ, giấy hẹn đăng ký để đi đăng kiểm, sau đó gắn biển 5 số mới và dùng bộ hồ sơ công chứng giả để qua mắt kiểm định.

Ngay sau sự việc phát hiện ra một số trường hợp đổi biển 4 số sang biển 5 số với giá trị cực thấp, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã tiến hành rà soát và phát hiện thêm 32 chiếc ô tô khác có hành vi sử dụng giấy tờ giả để đăng kiểm tại TP. HCM. Đây cũng là lần đầu tiên sự việc này được Cục phát hiện và phối hợp với Công an xử lý.

Khi đăng kiểm ô tô lần đầu tiên, chủ xe cần đem theo bộ gốc giấy tờ xe, giấy CMND bản chính, bảo hiệm dân sự và biên lại nộp lệ phí, bản copy đăng ký xe hay giấy hẹn.

Đối với ô tô thuộc diện thanh lý và bán đấu giá được chia thành hai trường hợp. Thứ nhất là ô tô nhập khẩu trái phép về nước được cơ quan có thẩm quyền ra quyết định thanh lý và bán đấu giá. Trong đó, trường hợp thứ 2 là xe vi phạm bị tịch thu hay xe không có nhu cầu sử dụng nên thanh lý.

Loại thứ hai là ô tô đã qua sử dụng trong nước đã có hồ sơ đăng kiểm. Người mua có thể đem giấy tờ thanh lý đến cơ quan đăng kiểm trước đây rút hồ sơ, chuyển sang nhập với cơ quan đăng kiểm hiện tại. Cơ quan đăng kiểm sẽ kiểm tra và làm thủ tục kiểm định lần đầu nếu ô tô chưa được sử dụng tại Việt Nam.

Xe Lexus là dòng chiếm phần lớn trong số hồ sơ giả

Trong số 32 chiếc xe vi phạm có tới 25 chiếc xe sang Lexus với trị giá từ 3 đến 7 tỷ đồng. Những chiếc còn lại cũng đều là xe hạng sang, đến từ các thương hiệu Audi hay Land Rover, Mercedes-Benz. Những chiếc xe này “mượn” biển của những xe rẻ tiền thuộc Daewoo, Toyota, Fiat hay Kia. Thậm chí có tới 3 chiếc xe không tồn tại dữ liệu trên hệ thống đăng ký.

Sau khi kiểm tra lại trên hệ thống, đa số xe vi phạm đều đã đăng kiểm thành công trót lọt đúng với hồ sơ từ phía Cảnh sát. Điều đáng nói, có chiếc xe thực tế được xác định là xe Lexus LX570 nhưng trên ở Cục CSGT lại ghi là xe Renault còn hệ thống đăng kiểm lại báo là xe Toyota.

Theo chia sẻ từ phía ông Phạm Quốc Bình, Giám đốc Trung tâm đăng kiểm 29-05V tại Hà Nội, thì trong vụ việc trên, các đối tượng sử dụng giấy tờ công chứng quyết định thanh lý và đấu giá xe giả là chủ yếu để làm thủ tục. Có một số văn phòng công chứng làm việc quá ẩu. Cũng theo ông Bình, giữa hệ thống đăng kiểm và hệ thống cấp biển số xe và đăng ký cần có sự liên thông về dữ liệu.