Bán chậm, xe việt dã biểu tượng Toyota Land Cruiser có thể sẽ bị "khai tử"

Năm ngoái, ông Jim Lentz, CEO của Toyota Bắc Mỹ, đã từng nói về việc hãng xe Nhật Bản "xem xét cẩn thận mọi phân khúc mà chúng tôi tham gia để đảm bảo đang cạnh tranh trong những phân khúc mang về lợi nhuận và sản phẩm chúng tôi bán ra có giá trị chiến lược".

Hiện vẫn rõ kết quả của việc rà soát lại dòng sản phẩm này. Tuy nhiên, nhiều nguồn tin cho rằng hãng Toyota đang lên kế hoạch "khai tử" một số mẫu xe bán chậm, trong đó bao gồm cả Suv 7 Chỗ Land Cruiser, ít nhất là ở thị trường Mỹ.

Toyota Land Cruiser đang đứng trước nguy cơ bị "khai tử", ít nhất là tại Mỹ

Hãng Toyota chưa xác nhận thông tin này nhưng ông Jonny Lieberman đến từ tạp chí Motor Trend đã tiết lộ việc Land Cruiser sẽ bị "khai tử" tại Mỹ sau phiên bản 2022 trên mạng xã hội Instagram. Nội dung của đoạn chia sẻ này như sau:

"Tin xấu đây. Tôi vừa nghe được thông tin là mẫu xe lâu năm, cực kỳ tuyệt vời và giàu giá trị Toyota Land Cruiser sẽ từ giã thị trường Mỹ sau năm 2022. Tôi biết là điều này thật điên rồ. Vì sao ư? Với cái giá 86.000 USD, mẫu xe này khá đắt và khó bán. Đặc biệt, hãng Toyota còn chẳng thèm chi tiền cho việc quảng bá sản phẩm tốt nhất của mình trong vài thập kỷ qua. Con số 3.000 người mua kiệt tác off-road sang trọng và lắp ráp thủ công này rõ ràng là không đủ.

Thậm chí, đó còn chưa phải là lý do thật sự. Lexus LX570 về cơ bản chẳng khác gì Toyota Land Cruiser nhưng lại đắt hơn (và mang lại nhiều lợi nhuận hơn). Vì sao lại không bán 7.000 chiếc LX570 một năm thay vì 4.000 chiếc chứ? Toyota có lẽ đã nghĩ rằng 3.000 khách hàng của Land Cruiser muốn một chiếc Lexus cỡ lớn.

Có một bí mật là Lexus không mang lại lợi nhuận trong khoảng 2 năm trở lại đây. Quá nhiều người mua NX nhưng số lượng khách đến với những mẫu xe đắt hơn như GS, LS, LC và LX lại ít. Vì thế, Lexus LX570 2023 sẽ được bán ở Mỹ chứ không phải Toyota Land Cruiser. Điều này thật ngu ngốc!

Toyota đã bán những chiếc SUV mang thương hiệu Land Cruiser cho người Mỹ từ năm 1957. Bây giờ, họ muốn vứt bỏ 70 năm di sản ra ngoài cửa sổ. Cái gì vậy? Một số người nói với tôi rằng việc chuyển từ Los Angeles về Dallas đã phá vỡ truyền thống của Toyota Mỹ. Quyết định ngu ngốc - khai tử Land Cruiser - chính là bằng chứng. Có lẽ nếu chúng ta cùng lên tiếng phản đối thì hãng Toyota sẽ thay đổi quyết định chăng?".

Qua đoạn chia sẻ trên, có thể đoán là Toyota muốn "khai tử" Land Cruiser thì cũng chẳng làm ngay được. Dù sao thì lý do hãng Toyota làm như vậy cũng không khó hiểu.

Theo dữ liệu của Carsalesbase, trong năm 2018, hãng Toyota chỉ bán được 3.235 chiếc Land Cruiser cho khách hàng Mỹ. Trong nửa đầu năm nay, con số này mới dừng ở 1.877 chiếc. Một nguyên nhân khiến Toyota Land Cruiser có doanh số thấp là vì mẫu xe này có giá khởi điểm 85.165 USD tại Mỹ, đắt hơn gần 35.000 so với người anh em Sequoia.

Toyota Land Cruiser bán chậm một phần là vì giá cao

Trong khi đó, Lexus LX570 có giá khởi điểm 86.380 USD tại thị trường Mỹ. Dù dùng chung cơ sở gầm bệ, động cơ và đắt hơn Toyota Land Cruiser nhưng Lexus LX570 lại có doanh số cao hơn, đạt 4.753 chiếc tại Mỹ trong năm ngoái. Vì Toyota Land Cruiser và Lexus LX570 đang dẫm chân lên nhau nên mẫu xe nào thành công hơn sẽ tiếp tục sống sót.

Phóng viên của Jalopnik đã nhanh chóng liên hệ với Toyota Mỹ để hỏi về tương lai của Land Cruiser và nhận được câu trả lời: "Land Cruiser là mẫu xe biểu tượng toàn cầu, là hiện thân cho độ đáng tin cậy, bền bỉ và hiệu suất vận hành của Toyota. Dù không thể bình luận về sản phẩm tương lai nhưng chúng tôi có thể xác nhận hiện chưa đưa ra bất kỳ quyết định nào về việc dừng bán Land Cruiser ở Mỹ vào thời điểm này".

Lan Quyên