Siêu môtô MV Agusta F4 RC "có một không hai" giá 1,35 tỷ tại Việt Nam

Biker Sài Thành mạnh tay "tậu" Mv Agusta F4 Rc 2015 giá 1,35 tỷ

Siêu môtô MV Agusta F4 RC 2015 “chất chơi” có giá 1,35 tỉ đặt chân tới Việt Nam

MV Agusta F4 RC - siêu phẩm đường phố trên 200 mã lực

MV Agusta cho biết cân nặng của siêu môtô này thấp hơn 6,8 kg so với mẫu xe đua RR F4. Dàn áo được làm bằng sợi carbon, giúp giảm 2kg và tổng trọng lượng của chiếc xe là 175 kg. MV Agusta F4 RCđược trang bị nhiều thành phần công nghệ cao. Động cơ Corsa Corta 4 xi-lanh, công suất cực đại 212 mã lực tại 13.600 vòng/phút nếu sử dụng pô full titanium của Termignoni và khi sử dụng pô “zin” thì công suất đạt 205 mã lực. Mô-men xoắn cực đại của xe là 115 Nm, đủ giúp siêu môtô này tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây.

Bên cạnh đó, MV AgustaF4 RC còn được trang bị một số “đồ chơi hàng hiệu” như hệ thống treo Ohlins cả trước và sau, phanh Brembo dành cho xe đua, ống xả Termignoni (phụ kiện tùy chọn). Phuộc Ohlins USD NIX 30 thủy lực có thể điều chỉnh được gắn phía trước. Hệ thống phanh trước là dạng phanh đĩa đôi, đường kính 320 mm, làm bằng thép. Kẹp phanh Brembo M50 giúp siêu môtô dừng lại nhanh.

Đặc biệt F4 RC sử dụng gắp đơn, bộ la-zăng 17 inch đúc bằng hợp kim nhôm, đa chấu, sơn đen cùng lốp chuyên dụng dành cho đường đua, có chiều rộng 200 mm. Phanh đĩa đơn phía sau đường kính 210 mm kết hợp cùng kẹp phanh Brembo. 

Yên xe nổi bật với những đường chỉ khâu được thiết kế dành cho hai người ngồi. Tuy nhiên, phần yên dành cho người ngồi sau khá nhỏ. Bộ ống xả nguyên bản được đặt ngay dưới yên với bốn họng xả hầm hố. F4 RC vẫn giữ nguyên kích thước so với phiên bản tiêu chuẩn, chiều dài cơ sở là 1.430mm và chiều dài gắp sau 565mm. F4 RC được bố trí khung ống thép cường độ cao và hàn bằng tay, nhiều chi tiết được làm gia công bằng chất liệu hợp kim nhôm để tối giản trọng lượng.

Chưa hết, F4 RC được hỗ trợ bởi công nghệ điện tử MVICS 2.0 (Control System Integrated Motor & Vehicle) được phát triển độc quyền bởi MV Agusta. Xe còn được cung cấp hệ thống điều chỉnh bướm ga Ride-by-Wire, hệ thống điều chỉnh độ nhạy ga, mô-men xoắn tối đa, giới hạn vòng tua. Siêu môtô này cũng dùng ba con quay hồi chuyển để thu thập dữ liệu về vận tốc, góc nghiêng của xe, sau đó truyền tín hiệu về máy tính trung tâm để điều phối ABS, điều khiển lực kéo. Hệ thống EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift) cho phép chuyển số nhanh hơn, giúp giảm thời gian tăng tốc. 

Mức giá của xe chênh lệch ở từng thị trường tùy vào thuế. Tại Mỹ, F4 RC có giá 46.000 USD (1,03 tỉ đồng). Ở Australia, xe có giá 56.000 USD (~1,2 tỉ đồng). Tại Việt Nam, xe được định giá 1,35 tỷ đồng, đắt hơn so với những siêu môtô hàng đầu như Ducati1299 Panigale hay Kawasaki Ninja H2.