Scooter đô thị Kymco Xciting S 400i chuẩn bị về Việt Nam - "Độc cô cầu bại" liệu có làm nên kỳ tích?

Kymco Xciting S 400I không phải một mẫu xe mới trên thế giới, tuy nhiên đây lại là mẫu Scooter khá lạ lẫm với đại đa số người tiêu dùng Việt. Theo tiết lộ từ phía Kymco, mẫu xe Xciting S 400i đời mới sẽ chuẩn bị được đưa về nước theo diện nhập khẩu chính hãng. Ngoài ra, tại thị trường Việt Nam hiện nay, Kymco Xciting S 400i gần như không có đối thủ trực tiếp. Vậy mẫu xe này có làm nên chuyện tại Việt Namhay không?

Về thiết kế, Kymco Xciting S 400i hướng tới là một mẫu scootersử dụng trong nội đô. Chính vì vậy, Kymco Xciting S 400i sở hữu một phong cách khá trẻ trung, gọn gàng và hầm hố kiểu Touring với phần đầu xe to và dài, phần đuôi xe vát nhẹ về phía sau. 

Hãng Xe Đài Loan- Kymcotrang bị trên mẫu Xciting S 400i khá nhiều công nghệ hiện đại như bộ đèn chiếu sáng và đèn xi-nhan dạng Full-Led cho ánh sáng trắng tinh tế và cường độ ánh sáng theo đó cũng tốt hơn. 

Yên xe được tách biệt 2 tầng riêng biệt và có đêm đỡ hông mang đặc trưng của các mẫu scooter phân khối lớn. Khoang máy và các chi tiết của Xciting S 400i đều được Kymco giấu gọn gàng thông qua các miếng nhựa rất chỉnh chu, điều này đem tới cho người dùng sự thoải mái và dễ chịu khi nhìn vào chiếc xe của mình. Ngoài ra, kính chắn gió phía trước có thể nâng hạ bằng tay khá tiện lợi. Kymco Xciting S 400i sở hữu số đo tổng thể D x R x C tương ứng 2.175 x 805 x 1.415 mm, nặng 195 kg, chiều cao yên ở mức 810 mm. Như vậy, Kymco Xciting S 400i sẽ là mẫu xe đặc biệt phù hợp với đối tượng kháhc hàng sở hữu chiều cao trên 1m70. 

Thùng để đồ là một trang bị tuỳ chọn cho khách hàng khi lựa chọn mua Kymco Xciting S 400i. Thêm vào đó, mẫu scooterđô thị này được trang bị phanh đĩa đôi phía trước và phanh đĩa đơn phía sau, tích hợp công nghệ chống bó cứng phanh ABS ở cả 2 bánh.