[ẢNH] BMW X7 đẹp long lanh trong lần đầu xuất hiện trước công chúng

Đây là kích cỡ lưới tản nhiệt lớn nhất mà BMW từng sử dụng trên một mẫu xe thương mại. Nó có hình dáng vuông vắn và cao lớn thay vì mỏng dẹt.

Lưới tản nhiệt được nối liền với cụm đèn pha khá mảnh, trong khi bên dưới là hốc lấy gió khổng lồ rất phù hợp với kích cỡ to lớn của chiếc xe.

BMW X7 sử dụng la zăng đa chấu 21 inch, trần xe chỉ vuốt nhẹ về đằng sau, trong khi thân xe lớn và góc cạnh với khung viền chrome trên cửa sổ.

Về nội thất, X7 chứa đựng sự thay đổi mang tính bước ngoặt như những mẫu xe gần đây của BMW khi hãng đã tối giản những nút bấm cơ học lên màn hình cảm ứng 12.3 inch. Xe sử dụng nhiều chất liệu gỗ, da và kim loại, cùng cần số bằng pha lê vô cùng bắt mắt.

Những khách hàng tại thị trường Mỹ sẽ có 2 lựa chọn, bắt đầu bằng bản X7 xDrive40i. Phiên bản cơ sở này được trang bị động cơ 6 xilanh thẳng hàng, cho công suất đầu ra 335 mã lực và mô-men xoắn 447 Nm, đủ cho chiếc xe tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong vòng 5,8 giây.

Trong khi đó, phiên bản X7 xDrive50i trang bị động cơ V8 4.4L tăng áp kép, với công suất lên tới 458 mã lực và mô-men xoắn 649Nm, điều giúp nó tăng tốc được từ 0 – 100km/h trong vòng 5.2 giây.

Cả 2 phiên bản sẽ đều sử dụng hệ dẫn động 4 bánh và hộp số tự động 8 cấp.

Phiên bản X7 xDrive50i sẽ được trang bị thêm khóa vi sai cầu sau và gói nâng cấp Dynamic Handling và Off-Road Package, giúp chiếc xe vận hành tốt hơn trong các địa hình khó.

Trang bị 3 hàng ghế đương nhiên sẽ là tiêu chuẩn trên mọi phiên bản với khả năng chở 6 đến 7 người đáp ứng đủ tiện nghi và sang trọng, đó là còn chưa kể đến tầm quan sát thoáng đãng nhờ hệ thống cửa sổ trời toàn cảnh.

Tại Mỹ, phiên bản X7 xDrive40i sẽ có giá khởi điểm 73.900 USD, trong khi bản X7 xDrive50i là 92.600 USD.

Đặng Vũ (ANTĐ)