[ĐÁNH GIÁ XE] Honda CR-V 2016 - một trong những chiếc crossover cỡ nhỏ yên tĩnh nhất

Phiên bản EX-L được thêm giá để hành lý trên nóc xe, gương chiếu hậu tự động sấy khô, tay lái bọc da, điều hòa tự điện, ghế da, radio vệ tinh và hệ thống âm thanh 7 loa.

Cuối cùng, phiên bản Touring cao cấp nhất được trang bị bánh xe 18 inch, đèn pha hiện đại, hệ thống điều khiển hành trình, phanh tự động, hệ thống cảnh báo chuyển làn đường, hệ thống định vị và máy phát thanh HD.

Điểm trừ trên CR-V 2016 chính là khoang cabin đem lại cảm giác không cao cấp khi Honda sử dụng một loạt chi tiết ốp nhựa cứng ở trong khoang lái.

Động cơ và mức tiêu thụ nhiên liệu

Honda CR-V 2016 được trang bị động cơ 2,4 lít, 4 xy-lanh sản sinh công suất 185 mã lực và mô-men xoắn 245Nm, kết hợp cùng hộp số biến thiên CVT tiêu chuẩn.

Về hệ truyền động, khách hàng có thể lựa chọn giữa dẫn động cầu trước và 4 bánh toàn thời gian, tùy theo nhu cầu.

Theo EPA, mức tiêu thụ nhiên liệu CR-V 2016 tại chế độ dẫn động cầu trước là 8,1 lít / 100km khi chạy kết hợp (9 lít/100km trong thành phố và 7,1 lít/100km trên đường cao tốc), đây là con số khá tuyệt vời trong phân khúc crossover cỡ nhỏ.

Trong khi đó, với dẫn động 4 bánh toàn thời gian, CR-V tiêu tốn đến 8,7 lít/100km khi chạy kết hợp (9,4 lít/100km trong thành phố và 7,6 lít/100km trên đường cao tốc).

Cũng nhờ hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian mà CR-V thế hệ mới có khả năng tăng tốc từ 0 – 96 km/h trong 8,8 giây.

Cảm giác lái và vận hành

Với sức mạnh 185 mã lực không quá “khủng khiếp” đến từ khối động cơ 4 xy-lanh, Honda CR-V hoàn toàn “yếu thế” trước các đối thủ cạnh tranh như SantaFe Sport, Escape – “những kẻ” sở hữu động cơ mạnh mẽ hơn, khả năng tăng tốc nhanh hơn.

Tuy vậy, CR-V lại hoàn toàn tự hào khi có mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng, nhờ được trang bị hộp số vô cấp CVT.

Hộp số vô cấp đã hỗ trợ cho khối động cơ của CR-V đáng kể như đều đặn, tăng tốc không ngừng từ lúc đang đứng yên cho đến khi đạt tốc độ bình thường. Chấm dứt tình trạng "shift-shock" (hẫng) khi vào số, làm cho xe chuyển động êm ái hơn.

Chưa hết, hộp số CR-V giúp xe thích ứng tốt hơn với sự thay đổi trạng thái, như khi tăng giảm ga và vận tốc, từ đó sẽ không còn tình trạng "đuối" số khi xe giảm tốc, đặc biệt là lúc lên dốc.

Về khả năng xử lý, Honda CR-V thế hệ mới đem lại cho người lái cũng như hành khách trên xe cảm giác an tâm khi đi chạy xung quanh những khúc cua. Chiếc crossover cỡ nhỏ có khả năng di chuyển rất trơn tru do có hệ thống treo tốt giúp giảm nhiều sự xóc và rung trên đường đi.

Honda CR-V 2016 được đánh giá là một trong những chiếc crossover cỡ nhỏ yên tĩnh nhất, làm việc hiệu quả nhất trong xử lý tiếng ồn, tiếng gió cũng như tạp âm bên ngoài.

Công nghệ an toàn

Các công nghệ an toàn tiêu chuẩn được trang bị trên Honda CR-V 2016 bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh, kiểm soát độ ổn định và độ bám đường, túi khí bên ghế trước, túi khí rèm bên và một camera chiếu hậu.

Trong khi đó, hệ thống giám sát điểm mù LaneWatch sẽ là trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản ngoại trừ LX và SE. Riêng mẫu xe cao cấp Touring tự hào hơn khi sở hữu hệ thống cảnh báo làn đường khởi hành và hệ thống cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước.

Hệ thống này có khả năng phân biệt giữa các phương tiện và người đi bộ để đưa ra cảnh báo phù hợp cho người lái xe cũng như áp dụng phanh tự động để giảm mức độ nghiêm trọng của vụ va chạm.

Mặc dù, thế hệ mới của CR-V vẫn chưa được đánh giá an toàn từ thử nghiệm va chạm chính thức từ chính phủ Mỹ. Tuy nhiên, phiên bản năm 2015 đã đạt 4/5 sao trong khả năng bảo vệ tổng thể, với 4 sao cho khả năng bảo vệ phía trước và 5 sao cho khả năng bảo vệ bên hông xe.

Trong thử nghiệm của viện bảo hiểm an toàn xa lộ Mỹ (IIHS), Honda CR-V đã nhận được đánh giá cao nhất đối với thử nghiệm đâm trực diện góc nhỏ và trung bình. Xe cũng đạt được điểm số tối đa cho thử nghiệm an toàn tác động bên, độ cứng của mui xe và tính năng bảo vệ đầu của ghế.

Hệ thống cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước trên CR-V 2015 cũng đã được IIHS thử nghiệm và dành điểm cao nhất. Do vậy, phiên bản 2016 chắc chắn cũng đạt đủ những tiêu chuẩn nếu như tham gia bài thử nghiệm va chạm của chính phủ Mỹ.

Đối thủ

Các đối thủ đáng gờm của Honda CR-V 2016 là Toyota RAV4 2016, Ford Escape 2016, Mazda CX-5, Hyundai SantaFe Sport2016, Jeep Cherokee và Subaru Forester 2016. Trong đó, Mazda CX-5 thế hệ mới được coi là mạnh nhất.

Nếu như Mazda CX-5tập trung vào những khách hàng trẻ tuổi nhờ kiểu dáng cân đối, cùng cảm giác lái thể thao thì CR-V lại hướng đến những khách hàng đang tìm kiếm một mẫu xe vừa trẻ trung, vừa có thể sử dụng thoải mái cho cả gia đình đi chơi xa cùng khả năng vận hành ổn định và tiết kiệm nhiên liệu.

Và nếu bạn muốn một chiếc xe với truyền thống lâu đời, giữ giá với ngoại hình, động cơ mạnh mẽ và nam tính thì CR-V 2016 sẽ là lựa chọn không thể tốt hơn dành cho bạn.

Nhược Hi (Theo TTTĐ)