Đánh giá nhanh GPX Demon 150GR: Chiếc xe dẫn đầu cuộc "xâm lược" của GPX vào Việt Nam
Sức hút của "tiểu Ducati Panigale" GPX Demon 150GR ngay lần đầu tiên vào thị trường Việt Nam khá lớn khi cung không đủ cầu. Giá bán của mẫu xe này là 63 triệu Đồng cho bản tiêu chuẩn và bản đặc biệt cao hơn 1 triệu Đồng.
Đánh giá nhanh Demon 150GR
Hãng Xe Máy Gpx Racing đến từ Thái Lan đã chính thức bước chân vào thị trường xe tại Việt Nam bằng việc khai trương đại lý chính hãng đặt tại đường Đinh Bộ Lĩnh, quận Bình Thạnh, Tp.HCM. Trong lần "xâm lược" này, hãng GPX đặt nhiều niềm tin vào chiếc sport bike cỡ nhỏ Demon 150GR.
Gpx Demon 150Gr có thiết kế khá giống với dòng Panigale của hãng mô tô Ducati. Điểm khác biệt chính là ngoại hình xe nhỏ hơn và động cơ chỉ dừng ở mức 150 phân khối.
Giá bán cho GPX Demon 150GR tại thị trường Việt Nam sẽ là 63 triệu Đồng cho bản tiêu chuẩn và bản cao cấp hơn có giá 64 triệu Đồng.
Theo chia sẻ từ đại diện GPX tại Việt Nam, toàn bộ lô hàng Demon 150GR đều đã được bàn giao cho chủ nhân, hãng chỉ còn duy nhất 1 chiếc thuộc bản cao cấp để trưng bày tại cửa hàng nhưng cũng đã có khách đặt cọc.
Doanh số bán hàng cực tốt của Demon 150GR đang giúp cho GPX có nhiều niềm tin vào hướng phát triển tại thị trường Việt Nam. Hiện tại, hãng xe máy đến từ Thái Lan sẽ đẩy mạnh chương trình giới thiệu cho các dòng xe khác ít được các khách hàng quan tâm.
GPX Demon 150GR bản đặc biệt có sự khác biệt so với bản tiêu chuẩn nằm ở ngoại thất chỉ có 2 màu sơn là đỏ-trắng và xám-trắng. Bộ áo trên bản tiêu chuẩn có đến 3 màu cho các khách hàng lựa chọn là đen, đỏ và trắng
Một chi tiết khác biệt nữa của GPX Demon 150GR Sport Edition chính là phần khung xe sơn màu đỏ nổi bật thay cho màu đen bóng như bản thường. Chi tiết này giúp ngoại hình "Tiểu Ducati Panigale" trở nên nổi bật và cá tính hơn.
La-zăng 14 inch trên GPX Demon 150GR Sport Edition sẽ có màu sơn vàng đồng "tông xuyệt tông" với cặp phuộc trước của xe. Trên bản tiêu chuẩn mâm xe sơn màu đen.
Ngoài những chi tiết khác biệt trên, cả 2 phiên bản tiêu chuẩn và đặc biệt của Demon 150GR đều có số đo tổng thể bao gồm chiều dài 1.835 mm, rộng 750 mm và cao 1.050 mm.
Chiều cao yên xe tính từ mặt đất chỉ khoảng 780 mm khá phù hợp với chiều cao của người Việt. Yên xe thiết kế tách biệt, yên người sau có vị trí ngồi cao hơn. Da bọc yên giả Alcantara.
Dung tích bình xăng của xe 8 lít. Trọng lượng GPX Demon 150GR vào khoảng 130 kg.
Ngoại hình GPX Demon 150GR gây ấn tượng mạnh nhất với người xem chính là "đôi mắt" thiết kế tương tự các dòng xe Ducati Panigale. Đèn pha của xe sử dụng bóng LED. Phía trên cụm đèn pha này là dải đèn LED chiếu sáng ban ngày thiết kế khá đẹp mắt.
Chưa dừng lại đó, đèn pha của GPX Demon 150GR còn được trang bị thêm đèn passing. Công tắc của đèn này được đặt sau tay lái phía bên trái.
Cụm đồng hồ hiển thị trên GPX Demon 150GR có màn hình 3 màu sắc khác nhau, màn hình này có thiết kế đơn giản, phía dưới còn có cổng USB 5V-1A giúp người lái có thể sạc điện thoại.
Đèn hậu xe cũng sử dụng công nghệ LED. 2 đèn xi-nhan trước và sau xe đều được thiết kế lộ thiên.
Ống xả của "tiểu Ducati Panigale" GPX Demon 150GR được đút dưới gầm xe.
Cung cấp sức mạnh cho "tiểu Ducati Panigale" GPX Demon 150GR chính là khối động cơ xi-lanh đơn, dung tích 149 phân khối. Hãng xe máy đến từ Thái chưa công bố mức công suất và mô-men xoắn của động cơ này. Hộp số 6 cấp. Tốc độ tối đa hơn 125 km/h.
Lực hãm của xe bắt nguồn từ phanh đĩa đơn được trang bị cho cả 2 bánh.
GPX Demo 150GR được trang bị hệ thống treo đến từ thương hiệu YSS. Trong đó, phuộc trước là dạng hành trình ngược Upside Down.
Còn phía sau dạng monoshock với lò xo sơn màu đỏ bắt mắt.
Đi kèm bộ mâm 14 inch sơn màu vàng đồng bắt mắt chính là bộ lốp có kích thước 120/70 cho bánh trước và bánh sau là 140/7.
Chiếc GPX Demon 150GR được trưng bày tại cửa hàng được lắp bộ lốp của IRC. Theo thông báo của hãng GPX Racing, chỉ có 2.000 chiếc Demon 150GR đầu tiên bán ra sẽ được hưởng lợi thế là trang bị bộ lốp của Pirelli.
GPX Demon 150GR hướng đến các bạn trẻ cá tính cần một chiếc xe di chuyển hàng ngày nhưng thiết kế thể thao và quan trọng là có hình dáng khá giống với những chiếc siêu mô tô Ducati Panigale. Khó khăn của hãng xe này chính là việc các thương hiệu Trung Quốc sẽ sớm cho ra mắt "xe nhái" với mức giá rẻ hơn phân nửa.