Qua thời hoàng kim, Lexus IS F cao cấp bị đánh giá thấp dù đã được độ lại la-zăng
Lexus IS F là một trong những chiếc xe thể thao rất được ưa chuộng, dù cho chiếc xe trong bài viết này được ra đời từ thời của chiếc BMW 3-Series E90 thì nó vẫn vô cùng phong độ.
Đánh giá xe Lexus GS 350 2015 giá 3,5 tỷ tại Việt Nam
"Chộp gọn" Lexus RX350 2016 chuẩn bị ra mắt khách hàng Việt, giá dự kiến từ 2,9 tỷ
[VIDEO] Siêu xe Lexus LFA "khẳng định đẳng cấp" sau khi qua tay Vossen
Lexus RX mới sẽ được trang bị công nghệ kiểm soát vận hành Roll Skyhook Control
Lexus Is F là một ứng cử viên thực sự cho ngôi vị “xe saloon cao cấp cỡ nhỏ”, đặc biệt là khi Lexus tung thêm các phiên bản động cơ diesel, giúp “gà nhà” được yêu thích nhiều hơn so với BMW 320d, Mercedes-Benz C220 CDI hay Audi A4 TDI 2.0.
Từ ngoại thất đến nội thất và hiệu suất đều được chăm chút cẩn thận, tươm tất.
Với IS F, hãng xe đến từ xứ sở hoa anh đào hoàn toàn đủ khả năng để tranh tài với những “đại gia” Đức ở phân khúc “siêu sedan”. Nhờ khối động cơ V8 hút khí tự nhiên, chiếc IS F sản sinh ra công suất 417 mã lực và mô-men xoắn 503Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp.
Cận cảnh bộ la-zăng "mới tậu" của Lexus IS F
Chiếc IS F trong bài viết này đã được độ lại la-zăng, bộ mâm Vossen VFS1 mới được thiết kế rất tỉ mỉ.
Tuy vậy, Lexus Is F lại không được đánh giá cao khi đặt lên bàn cân tốc độ với chiếc M3 và một vài đối thủ khác của nó. Bên cạnh đó, có không ít khách hàng cũng đưa ra những phản hồi tiêu cực về cảm giác lái, vận hành của xe vẫn còn nhiều hạn chế.
Và một lý do chủ chốt khác khiến chiếc sedan siêu sang này bị đánh giá thấp là vì những mẫu xe hiện đại, mới mẻ với nhiều công nghệ cao đến từ 2 thương hiệu của Đức là BMW và Mercedes.
Nhược Hi (Theo TTTĐ)